京東無人機を刺激する馬雲：更に火星にどうやって配送するかを考えるべきです。

　　アリババ京东などの电商プラットフォームは、知恵物流分野で激しい竞争を展开しています。

6月13日に菜々鳥ネットワーク主催のグローバル知恵物流サミットで、菜々鳥ネットCEOの童文紅氏は、「無人機を作ったとは思わないでください。知的物流に入ったということです。」

童文紅は、知恵物流は複雑な体系であり、簡単ではないのは知能ロボット、無人機にも等しくないし、データ、サービス標準の開通なども含むべきだと考えています。

知恵物流において、京の東先に人を乗っ取るようです。

5月12日、第二回アジア消費電子展（CESAsia）の期間中、開発中の2つの商品を宅配する無人機が展示台で公開された。5月13日、京東グループは正式に京東JDX事業部を設立し、同時に知恵物流開放プラットフォームを発表しました。

知恵物流分野では、京東の次の目標は完全に無人の自動化物流センターの建設です。

野菜鳥のインターネット内部に設置されたE.T.実験室は、端末配送ロボットや倉内のピックアップロボットなど複数のプロジェクトの研究開発を終え、今年に入って順次導入するという。

童文紅は、将来の末端配送は、必ず宅配便員のサービスとコミュニティの便利なサービスネットワークであると考えています。

無人車の配送は無人機より現実的かもしれません。無人機は補充としてしか使えません。

アリババ董事局の馬雲主席、アリババ集団CEO、菜鳥ネット董事長の張勇氏及び丸通董事長の喩渭氏、宅急送CEOの陳平氏、滴出行高級副総裁付強氏らが今回のサミットに出席した。

無人機の宅急便分野での応用について、馬雲さんは「本当にやるには時間が必要だと思います。」

「無人機を考えるよりも、楽しい概念を考え、未来はどうやって人を月に送り、人と物資を火星に送るかを考えたい。これらは現代物流業界の未来を考えるものだ」と馬雲さんは話しています。

以下は馬雲のグローバル知恵物流サミットにおける講演の実録である。

みなさん、こんにちは

過去10年間、中国の物流業界全体に大きな変化がありました。中国のすべての速達業界と物流業界の従業員は、本当の世界の奇跡を創造しました。もし電子商取引が中国で奇跡だと言われたら、世界で奇跡だと思います。物流業本当の中国の過去10年の誕生の最もすばらしい奇跡です。以前はこの業界はまだ業界とは言えないかもしれませんが、中国では宅配便を業界と呼ぶ言葉もないかもしれません。しかし、私たちは過去10年間、アメリカの百年近くの蓄積を超えてきました。

私たちの宅配便会社がお客さんに家を送ってくれるのを見たばかりです。この間に見たのは電柱を送るのです。今は電柱を買う人がいますが、世界の大都会ではいろいろなものを買う人がいます。これも発見しました。中国には600以上の区県が当日達または翌日に達し、1.6万の村が届けられます。

十年来、基本的には堅持します。アリババは自分で速達をするべきではなく、自分で物流に従事するべきではありません。当時多くの人が私に挑戦しました。今も多くの人が私に聞きました。あなたは品質をどうやって保証しますか？中国市場には無数の創業者がいます。中国市場には無数の優秀な若者がいます。彼らはきっともっと専門的になります。実際には、私達は自分で速達会社を雇っていません。私達自身は物流会社を設立していません。この十年間の奇跡は過去十年間でできました。未来の十年は彼を本当にしっかりと行います。

数日前に聞いたところによると、エベレストの6000メートル余りの訓練基地は彼らの多くのスポーツ選手で、たくさんの登山者が宝と猫の上でたくさんのものを買いました。私達の宅配便会社は毎週すべてエベレストの訓練基地に商品を届けることができます。

もちろん、私はしっかりと信じています。10年後の宅配便の物流は今日の速達物流と全く違っています。十年前に皆さんが電子商取引は中国では不可能だと言いましたが、十年前に多くの電子商取引に従事していた同僚と話しました。今日の電子商取引は十年後の電子商取引ではなく、今日も皆様に教えます。今は中国全体の毎日の速達の小包は大体6000万個ぐらいです。私達は去年のアリババから言って、小売業ではありませんでしたが、世界最大の小売業を持っています。しかし、私たちの目標は2020年の年に1兆ドルを突破します。つまり、去年は中国の六番目の省のGDPで、あと三、四年で広東省を超えて中国の最大の仮想経済体になるかもしれません。

このように考えると、10年後、未来の7年ぐらいになるでしょう。中国の毎日の宅配便は3億個の小包になります。つまり、中国の一年間の小包は千億個の小包を突破します。この千億個の小包は少なくとも中国のために一千万個の就業機会を創造します。

私たちは技術の力を使って、データの力を使って、共有の力で、世界中の物流を結合することができます。だから私は過去10年間、速達業界で創業の能力、人の力、革新の力を展示しました。未来は技術の力、データの力、統合の力、共有の力を迅速に重視します。

以前、王健林さんと相談しましたが、彼はオフラインでオンラインを打つと言いました。私は冗談を言っています。戦車に翼をつけて空に飛ぶとは限らないですが、飛行機がなくても空港から一つずつ落ちます。だから、物流業はバーチャル経済と実体経済、伝統経済と新経済のきずなであり、本当のモノがないというべきで、本当の物流の発展がなく、いわゆる新経済はほとんど不可能です。新経済は発展の過程において、最も重要なきずなはモノのネットワークです。

今後、知恵物流は経済的苦境とグローバル化の中で最も重要なポイントだと思います。今日は物流を簡単に速達業界と見ました。あるいは速達業界を物流と呼びます。実は人類は月に行って、人類の探求している火星、人類は衛星で天に昇って、これはすべて物流の業界で、私達は頭を開けて考えに行きます。物流業界は今日この都市からその都市に商品を送り届けるだけではありません。

未来の物流業界は人を外の星に送って、物資を月に送ります。これは物流業界の発展です。

物流業界の今日は、荷物が手に入りました。車はどこに行くか分かりました。次は消費者が注文したかもしれません。物流業界はどこに行けばいいのか分かります。しかし、知恵物流は消費者がまだ注文していないので、物流の方向、物流の能力と各方面を予測しました。だから、製造業も物流のために天地を覆すような変化があります。

もし先進的で知恵のある物流業界があれば、生産と製造業、販売、消費の体験を結び付けて、本当に一緒に努力して、お客様のために努力します。つまり物流業界の本当の取引先のために、それらの製造業は在庫がないようにします。このように考えると、社会に対する貢献はほんの少しを超えています。

だから、物流の向上は、消費のレバレッジにも非常に大きいです。

物流速度は、倍になるごとに、消費を刺激するレバレッジの能力を5倍に拡大することができます。だから、物流業界は自分を見ているだけではなく、商品を天下に渡すということではなく、社会全体の再編に参加して、未来の世界経済を構築するモデルに参加していると思います。

私達もUPS、FEDEXのような専門的な服装があるべきです。このような専門的な車があります。私達は中国の本当の物流業界の自動車を製造して、これらの自動車に夏に太陽を遮ることができて、冬に雨を防ぐことができて、私達は自動車の上で更に知恵があることができて、私達の自動車に取引先の必要とすることを知ることができます。だから一歩ずつ来て、過去の10年間で、私達はやり遂げました。未来の10年間はもっとよくやります。

皆さんも菜々鳥が何をするかについて関心を持っていますか？創立三年以来、私達はずっと一つの問題を探求しています。三年間、私たちは変わったことがありません。第一菜鳥は他の人にできないことをします。第二に他の人がやりたくないことをします。私たちは速達物流業界の飯茶碗を奪うべきではないです。私たちを奪っても奪えません。そして二つの目標を解決しなければなりません。10年以内に三年前に提出したのです。10年以内に中国のどこでもオンラインショッピングで24時間貨物輸送必達、世界72時間貨物輸送必達、この二つの要求を提出した時、何人にあげますか？5000人をロックしたいですが、彼らは自分で宅配便を探しに行くことができません。しかし、今日はこの道が正しいことを見ました。データを通して、私達が見たいのは中国に4000社以上の運送会社があり、600万本以上の輸送路線があります。まだ全世界を含んでいません。中国のこれらについては、どうやってこれらの物流会社を有効にして、600万本以上の運送ルートを有効にしますか？

アリババはカリフラワーがどの家にもつながってほしいです。すべての物流会社、速達会社、倉庫、税関、すべてのものが世界のこのネットを通じてつながります。このようにしてこそ、世界がより効果的になります。

また、物流業界の潜在力は大きいと思います。先ほど申し上げましたが、配送が早いだけでなく、配送が安いだけでなく、今日はみんなで価格を合わせます。これはプロセスだと思います。もしあなたが今日も価格を合わせているなら、相乗りではなく、サービスではなく、どの業界でも価格によって命をかけられます。天下の勝ちは一つもないです。価格で勝ったのです。ですから、私達一人が考えに行きたいと思います。中国の物流業界はお金を稼ぐことができないと言えば、この業界は死の業界です。物流業界はきっとお金を稼ぐことができます。それが参加したのは一人一人の生活に影響を与えました。ですから、価値を創造できるものなら、お金を儲けることができます。しかし、前期の無秩序な発展は、前期の競争も正常です。

中国の無人機の貨物はいつ実現できるか分かりませんが、倉庫の中のロボットは必ず実現すると信じています。私たちは人を簡単なコピーの仕事にすることができません。無人機については、荷物をどこに運んで、どれぐらい運びますか？空軍は許可してくれますか？もし空中で人にやられたら、どうしますか？それとも自分で落としたらどうしますか？普段食後のお茶のおしゃべりはまだ楽しいです。本当にやるには時間が必要です。

また、私達の物流業界が未来を展望しないなら、考えないで、無人機を考えるよりも、楽しい概念を考えてみてください。どのように未来人を月に送り、人と物資を火星に送りますか？これらは現代物流業界の未来を考えるものです。

だから、物流業界のすごいと思います。彼は世界を変えて、人の世界観を変えました。人類の初めての物流業界はシルクロードです。物流業界がなくて、シルクロードがなくて、どこから来たのですか？私達の物流業界がないと、私達の地域は迷惑が大きいです。物流業界がないと、東洋は西洋の文明がこのようになるとは永遠に想像できません。

最後に、インターネットが天網であれば、物流は地網であり、天網＋地網は人類社会の本格的なグローバル化の始まりである。

未来はまだ野菜の鳥は自分を変えられません。業界のすべての会社と協力して72時間の世界的な到着を達成したいです。24時間国内に到着して、本当に全世界で買うことができます。